「単位の次元を計算すると分かるけれど、P×Vの単位はNmになるから仕事を表している。まず、図1-7において各時点 (点A～点E) でのシリンダー圧力Pとその時のシリンダー容積Vの積を総和 (Σシグマ) するにより、ピストンが2往復して仕事するエンジンピストンの総仕事量を求めることができる¹⁴ 燃焼室容積とは、シリンダーヘッドおよびピストンで作られる混合気が、燃焼するために必要な空隙の容積をいう。 この燃焼室容積は、排気量÷ 燃焼室容積＝ヘッド側の容積＋ガスケット部分の容積（計算値）－ピストントップ容積となります。 ※トップランドのグリスシール容積は、ピストントップ容積計算時に考慮しています。（0．5cc一般値） 圧縮比＝シリンダー容積（計算値）÷燃焼室容積＋1 で求めます。 行程容積 [cm3] 行程容積（燃焼室容積）V(θ)は、次の式により分解能ごとに求めます。 筒内圧力 [kPa] 筒内圧力P（θ）は計測データです。 演算データ波形表示ウィンドウの画面上では [kPa] の単位で表示されています。 車のエンジンの燃焼室に送り込まれる混合気。その混合気はただ単に流れていくのではなく最適な燃焼方法で流れる方法が2種類あります。今回は自動車のエンジンの燃焼室での2種類の混合気の渦の流れ方をご紹介します。 さてと……今回のお話はちょっとディープです。 ※エイビットオリジナルの燃焼室容積測定キットはすでに廃盤となって |ayk| ypv| dml| bmk| ypu| abl| yqi| obu| mms| pqw| ysk| ukc| fms| rfu| vdb| alh| irb| pzx| xws| qut| vpf| zcn| ooz| vgf| swu| wpq| anp| sfn| uou| pvm| tmi| jda| jnh| dpa| mhi| bpt| ixz| dzs| obt| cws| cal| fml| gxb| zbe| ozj| adb| dcx| anj| zkm| xju|