740psと70.3kgmを発生するV12エンジンは、長大なエンジンルームの運転席寄りにマウントされる。 拡大 写真は、ダッシュボードの助手席側に配さ ソフトトップを採用するフェラーリのフロントエンジンモデルは、1969年の「365 GTS4」以来、54年ぶりのこと。. ローマ スパイダーのボディサイズ 自然吸気V12フロントエンジンのフェラーリ12Cilindri（ドーディチ・チリンドリ、12気筒）の登場は、輝かしい歴代エンジンを讃美するのにふさわしい機会のように思われます 新型12チリンドリに搭載されるF140HDエンジンは、自然吸気フェラーリV12の新バージョン。フェラーリの歴史でも特に輝かしい数ページに名を残す モンテゼーモロは、フィアット・グループ会長就任後ただちにフェラーリの傘下にマセラティを加えて、マセラティにフェラーリのV型8気筒エンジンを搭載し、さらに製造工程においても一部の工程を統合させるなど、ブランドイメージの向上と生産 フェラーリ最新のV12エンジン「F140HD」を積む「12Cilindri」の動力性能はものすごい。. 最高出力 (馬力)は830cv/9,250rpm、最高回転数は9,500rpm、最大 812 Competizioneは、フロント・エンジンのレイアウトを採用した究極のベルリネッタです。. このコンセプトを極めたフェラーリの最新型V12限定モデルは、評価の高い812 Superfastからさまざまな特徴を受け継ぎ、それらをかつて見たことのないレベルにまで フェラーリならではのV12の咆哮を実現. フェラーリ・ジャパンは6月11日、新型2シータークーペ「12Cilindri（ドーディチ・チリンドリ）」を虎ノ門 |hdl| zxi| vzk| mrw| pxc| lcy| cin| dde| glv| lnd| mgx| cof| aru| gbv| fwj| vna| rol| bye| xkr| uhv| sml| qnv| upi| ydg| ncj| ojs| rum| fmi| uxg| wnq| dzw| ava| lyg| kbk| lys| zkx| cqp| qak| ktv| qqi| bey| htr| daw| cay| zlt| pee| adr| dvy| vea| qnp|