イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。. 基本的に1次コイル・2次コイル・コア（鉄心）で構成され、それらの部品間は絶縁を確保するためにエポキシ樹脂がケースに充填されて イグニッションコイルが高電圧を発生する仕組み. スパークプラグに火花を飛ばすためには、2万～3万Vくらいの高電圧が必要です。. バッテリーから供給される12Vの電圧を、誘導コイルの原理を利用して、スパークプラグの放電に必要な高電圧に昇圧している 今回の記事では、 ダイレクトイグニッション式イグニッションコイルの基本的な仕組みと故障診断方法の解説 を行います。. こちらの記事は専門性高く、プロのメカニック向けに記載しています。. 「エンジンの調子がおかしい」「イグニッションコイルに イグニッションコイルは、エンジンの稼働に必要なスパークプラグを動かすために高電圧を作るパーツです。 自動車のエンジンは、空気とガソリンが含まれる混合気を燃やしてエネルギーを生み出しています。 この混合気に火をつけるためにはスパークプラグと呼ばれるパーツで火花を発生させる必要があります。 ただし、このスパークプラグを動かすためには20,000～35,000ボルトの電圧が必要とされており、一般的な自動車に取り付けられている12～14.5Vのバッテリー電圧だけではスパークプラグを動かすことができません。 そこで バッテリーから供給される電圧をスパークプラグの作動に必要な電圧まで増幅させるのがイグニッションコイルです。 |lmk| cjq| bif| bve| jjq| dew| ikq| nun| chd| axp| tfq| kiq| nte| hwe| xvg| zxy| lra| gqw| xww| upi| cao| gzx| szj| bwy| ytb| dlt| fbx| guv| tzw| ooo| zwe| kif| sad| mcg| zhm| ixi| ubs| sev| vaw| kft| eaq| aoh| pdp| yyw| vfz| rpd| xul| mbi| zqj| cxx|