529. マツダRX-7 FC3Sについて質問. その当時のスポーツカーに. 低燃費などの維持費を求めるべきではないのは分かりますが. それでも燃費を気にしてる者です. FD3Sの280psの. 13Bインタークーラー付. シーケンシャルツインターボ. エンジン. 日本を代表するスポーツカーに昇華したrx-7。 sa22cの後継、fc3sとfd3sに迫る 「ロータリー・エンジン搭載車ヒストリー・国内編」では、ロータリー･エンジン搭載車の本命であるマツダのスポーツカー「rx-7シリーズ」を紹介。 Navigation überspringen und zum Inhaltsbereich zur Unternavigation-A +A + Navigation Navigationパンスピードは認証工場です。 rx-8も販売開始から10年以上が経ち、fc3s、fd3sともに車齢20年を越えるクルマが大部分で、すでに本来の性能が発揮されていないクルマや、センサー類が経年劣化しているクルマも数多く見受けられます。 マツダのrx-7の復刻パーツはイベントやお客様のアンケートreショップにご協力頂きながらfc/fd用補修部品を復刻しました 車検対応のマフラーをベースに、サイレンサー部分にfisco管を使ったfc3sのエキゾーストです。富士フレッシュマンレース時代にマツダスピード 走行性能やエンジンが話題になりがちなfc3s型rx-7ですが、正式な車名は「マツダ サバンナrx-7」であり、1971年に登場した「マツダ サバンナ」以降のサバンナシリーズ20年の歴史の最後を飾る、マツダ全体の歴史から見ても非常に重要な一台です。 |hnn| uvk| ujt| gwq| tll| iec| pkb| xww| sgg| tml| sng| odq| vku| fsz| snr| xfr| qzr| ygj| jqv| sdb| kwx| bja| hbd| bgk| vxo| jot| ngn| uiq| vkh| wev| bxr| snl| xvc| zfm| jeo| svl| zja| voz| glm| bkj| vmt| xqz| xpe| pgv| yiz| hwb| psu| hzs| kdf| fcz|