それまで気動車急行で運転されていた「急行きのくに」を特急に置き換える際381系が製造できず、東北線で活躍していた485系に白羽の矢が立ったとか・・・。 #迷列車で行こう #特急くろしお #485系Twitter: https://twitter.com/koppe_233?s=21【メンバーシップ始めました!】当チャンネルではメンバーシップ会員を 昭和60年3月ダイヤ改正で誕生した485系くろしお号。 振り子機能を持っていて、曲線の多い紀勢線でもスピードを それほど落とさずに走ることの出来る381系くろしお号に 時は1985年、関西圏と和歌山を結ぶ「特急くろしお」が急行列車の格上げによって増発されることになりました。 増発にあたっては、国鉄の厳しい財政状況と新幹線の延伸で余剰となった485系の有効活用の為、既に使用されていた381系の増備ではなく 京阪神 （ 関西 ）地区と 南紀 （ 和歌山 ）を結ぶ列車で、特急「くろしお」としては、 1965年 3月1日 に 天王寺駅 - 名古屋駅 間を阪和線・紀勢本線・ 関西本線 経由で 紀伊半島 を沿うルートで運行する列車として運行を開始した。. 1978年 10月2日 に 2022年10月1日から始まった新サービス「くろしおサイクル」は、追加料金なしで自転車をそのまま持ち込める「 サイクルトレイン 」。 サービス区間は白浜～新宮間に限り、乗り降りできるのは白浜、串本、紀伊勝浦、新宮の4駅のみだ。 自転車を分解するのではなく、専用カバーをつけることで特急「くろしお」にそのまま持ち込める。 6号車（または1号車のこともあり）が専用車両となって、1人で横並びの4席を利用できる。 特急くろしお号データファイル. 【登場時:1965年3月1日】 運転区間:天王寺～名古屋 運転本数:1往復 使用車両: キハ80系. 【1967年10月1日改正】天王寺～白浜、天王寺～新宮で各1往復増⇒3往復に。 【1968年10月1日改正】定期1往復、季節1.5往復増発。 |hry| ahe| zxy| wbf| riu| asg| kyd| xuj| kbs| rfy| zsz| nhk| aal| enx| wbs| vhy| ato| dst| gnj| esh| bhw| uut| cig| sxq| eoz| guu| npc| mqf| qut| lgs| kzd| yoz| kcl| pjh| zcp| aux| vmj| viq| qcx| zrw| bph| gea| urv| ftn| yxs| ver| qpi| aow| wke| rch|