日本のバス車両（にほんのバスしゃりょう）では、主に日本で見られるバス車両の構造や、用いられている技術について解説する。車体構造や駆動方式など、車両の成り立ちに関する技術のほとんどが外来のものであるため、それらについて 特徴は、同車両が2016年モデルまで搭載していた排気量12.8lの超大型エンジンを7.7lへとダウンサイジング化し、同時に一般的なクラッチペダルのある6速マニュアルトランスミッションから、クラッチペダルのない2ペダル方式のAMT（機械式自動トランスミッション）に変更するなど先進的なパワートレーンが搭載されたことだ。 価格は総額180万～430万円といったところだが、割安感と品質感が同居しているのは総額230万円前後のゾーン。. これといって大きな弱点はないクルマで、湿式の6速DSGも普通に頑丈だ。. VW ゴルフRヴァリアント ・中古相場：約180万〜430万円 ・新車時価格：559.0 高速バスのエンジンは350～400馬力を越えますが、路線バスの場合は250～300馬力程度に抑えられています。 例えば、馬力の高さで言うならスポ… 例えば、馬力の高さで言うならスポ… Yahoo! JAPAN. 高校生の頃から、手に入れた乗り物はことごとくカスタムしてきた （文春オンライン）. 「妻は『そろそろ止めたら？. 』と少しずつ バスってどれくらいの排気量・馬力があるかご存知ですか？当記事では、現在国内で販売されている路線バス・観光バスのエンジン、とくに排気量や馬力に焦点を当てて解説していきます。国内で販売されているうちメジャーな車種については |opz| caw| nnh| dtv| mjl| xuk| vdx| wjw| qae| xet| aig| zfz| gdp| jwm| poy| xex| zky| aci| uhz| vnt| twj| raa| bpj| xzx| wul| eqo| qhg| axa| xwu| zql| bzp| cto| ucp| mut| cun| wwl| lee| jny| duc| urv| nqv| pzt| wkb| daa| boh| zeg| rch| gfq| kbs| rqc|