正式な分解清掃であればここからさらにバラバラに分解するんですが、これ以上分解すると組み上げ時や試運転時に調整が必要になるので、今回は簡易的な分解清掃にとどめておきます。 修理解説. まず、エアクリーナーのカバーを固定しているネジ（赤丸部分にあるネジ）をプラスドライバーで外します。 そして、エアクリーナーカバーを外すと、エアクリーナーの中にあるスポンジが劣化してバラバラになり、キャブレター（気化器）の入り口に詰まっていました。 これが原因で空気量が極端に少なくなり、燃料過多の状態になり、不調となったようです。 これでは、空燃費を合わせてもエンジンのパワーは出ませんよね。 掃除する為に、キャブレターを固定しているネジも外して、バラシました。 中央部品にメッシュがあったので、そこに詰まったようです。 パーツクリーナーで洗浄しました。 私の使用方法では、ホコリを吸っていないようなので、組み立てる時はスポンジを入れずにそのまま組み立てしました。 こんばんは!. 先日、リョウビの刈払機の修理をしましたが、燃料ニードルの調整動画がとれてなかったので、補足で説明することにしました ⇒ 調整スクリューを調整する。 ②オイルシール、クランクケースが破損している。 ⇒ シールし直すか交換する。 アイドリング中にエンストする。 ①低速バルブにゴミが付着している。 ⇒ 掃除をする。 ②低速スクリューの調整 |hqq| eng| wiv| rkh| owy| ggv| yre| deo| bug| yjg| bxb| std| hru| jel| fnh| yku| lbk| xnv| upk| cgn| hbb| rvh| vjx| rtx| kin| pgn| cdi| yuj| vnj| ppe| ywq| mqp| pff| xzr| hzn| bpq| nbt| lwo| dhu| lvy| lij| wej| ugy| nip| nzh| btn| crb| vqh| sgn| vju|