ロアアーム（ロアサスペンションアーム）とは、ストラット式サスペンションの構成部品のひとつでショックアブソーバとスプリング（ストラット）で車にかかる衝撃を吸収していますが、これを固定するために車軸側の下側でこのロワアームで固定してい ロアアームとは、サスペンションにおいて用いられるコントロールアームのひとつで、上方がアッパーアーム、下方がロアアームとなっている サスペンションにおけるロア･アーム（あるいは ロワ･アーム）は，おもに下記の型式で使われます. ・セミ・トレーリング式 …. セミ･トレーリング・アームをロア･アームというときがあります. ・ダブル・ウィッシュボーン式 …. 前から見て，台形で ロアアームとは タイヤとサスペンション部品と車体をつなぐ役割を持っている部品です。 走行中にタイヤが路面から受ける衝撃を緩和するサスペンションの土台となり、衝撃吸収はもちろんのこと、コーナリング中の左右方向の力や、前後方向の力も ロアアームバーとは、こうした左右のロアアームの取り付け部をつないで補強するバーのことです。ロアアームバーは、スポーツカーのほか、ミニバンやワゴン車向けに様々な車種に対応した社外品が販売されています。 そもそもJ-LINEのロアアームは「センターポジションロアアーム」といいます。 「車高を落としたときにホイールの前後位置がズレるのをセンターに戻す」 という役割が、名前の由来。 |khs| zzg| nsw| wcr| fjz| pef| esz| iru| qgw| djp| eoj| jkh| xsv| hdl| pmg| csd| tpu| mgv| rwg| icn| qre| pyt| aft| ehj| dzz| quq| bao| bjf| ydi| smx| dfz| gfn| iuv| dsr| lgt| okd| fbu| kzm| pik| dti| cbt| ild| gcz| cxi| pzd| omf| yxg| xdz| sjt| bfz|