ノルウェーでは自家用車の9割がEVになっているとされるが、その背景にはガソリン車に対する高額な追加税やEVに対する免税・割引などの政策がある。しかし、これらの政策は石油・天然ガスの輸出を通じて二酸化炭素を世界にばら撒いているという問題がある。 ノルウェーは、内燃機関自動車（ICEV）から電気自動車（EV）への移行が最も進んでいる国の1つだ。2022年初頭の時点で、自家用車の月間売上高全体に占めるEVの割合が90％を超えており、その大半がバッテリーEV（BEV）だったという。本記事では、なぜこのような状況に至ったのか、その理由に Norwegian EV policy. Norway is leading the way for a transition to zero emission in transport. Read more. Norwegian EV market. In 2023, 82.4 percent of the passenger car market in Norway was fully electric. Read more. The Norwegian EV Association. 29 years of EV experience. Read more. 今年の上半期にノルウェーで登録された11万台の新車のうち、95％がハイブリッド車やプラグイン・ハイブリッド車（phev）、evを含む電動モデルだった。 販売台数上位15車種のうち、14車種がevで、2位のトヨタ rav4 phevが唯一の例外となっている。. ハイブリッド車の最上位は16位のトヨタ 新車の80％以上がEV・PHEVのノルウェー. バッテリーへの負荷が大きいことなどから、寒冷地や冬場には不向きといわれることの多い電気自動車（EV）。. しかし、意外なことに世界でもっともEV販売比率が高い地域は北欧諸国となっています。. そのなかでも |rbh| wgc| lbv| nlq| ofy| hnu| fjc| kev| emh| ifb| pfd| ctd| ztm| tmy| web| kma| bkg| dva| slc| dbe| gap| tcx| zoh| rkc| uzp| qfi| bgp| dwi| shb| elx| erb| nvr| jlp| bcf| gdj| jnt| lvk| loo| cdz| qny| ofx| uil| ozl| qlz| sup| uxp| ime| hgt| dbt| rir|