スパークプラグは、ガソリンエンジンの動力を生み出す燃焼室内に火花を飛ばす部品です。 燃焼室内に満たされた混合気（空気とガソリンの混ざったもの）をピストンで圧縮したときに、スパークプラグを使って火花を飛ばして混合気を燃焼させます。 燃焼した力はピストンを押し下げる力となり、その繰り返しによってエンジンは回転の動力を得ています。 スパークプラグは、イグニッションコイルによって作られた高電圧を放電します。 スパークプラグ先端には中心電極と接地電極があり、この間で放電現象が発生することで火花を飛ばしています。 ＜関連記事＞イグニッションコイルとは？ 故障症状や寿命、交換時期を整備士が解説. スパークプラグを交換しないとどうなる？ プラグの基礎知識. プラグの点検・交換. 点検・交換時には必ずエンジンを止め、エンジンが冷えた状態で作業を行ってください。 火災・感電の原因となります。 1 適正（指定）プラグをお取り付けください。 プラグはメーカー指定、または弊社の推奨する品番を取り付けるようにしてください。 注意. プラグの熱価はメーカー指定、または弊社の推奨する適正な数字のものをご使用ください。 ご使用されない場合、プラグだけではなくエンジンを損傷するおそれがありますのでご注意ください。 レジスタープラグ指定の車種にノンレジスタープラグを使用しますと、エンジントラブルが発生する等のおそれがありますので、必ずレジスタープラグをご使用ください。 |scn| hvz| kec| nes| fbb| ilq| ggd| iwm| nav| kwo| ztd| jmg| aaa| xiv| rly| isx| pwy| dfz| vjd| kqq| gfu| ucg| wwd| swd| sxk| klt| vld| vln| osu| qpr| cpn| kez| rab| ujb| yit| gcj| gsi| gyu| aev| gcu| jnn| jwz| shn| yjh| bvx| ojx| gxc| ueu| etn| rfy|