どうもマグネットブレーキの様子がおかしいリールがございまして。中開けてよーく見たら。。凹みの位置に注目。灰色の磁石の凹みの位置と、すぐ外側の枠の凹みの位置がズレているのがお分かりでしょうか？ちょっとつついてみると。。ココは本来外れません。磁石が外れてズレていました お馴染みのダイワあるある症状。 買ってきたSSSVもマグネットブレーキが 滑ってしまいます。 そこで分解してみます。 散々TD-Zでやっていますから たぶん同じでしょう。 やはり一緒です。 順番に外してあげます。 ボディに挟まっ ブレーキシステムの調整はマグネットブレーキ、遠心力ブレーキともに変わりません。最初は一番ブレーキが強く効く状態からスタートします。数字表示だと「10」だったり、英語表示だと「MAX」と書いてあったりしますので、確認をしてみてください。 熱が39 超えて死にそうです。 中耳炎でそんなに熱上がりますかね・・・ そんな状態でも出来る事を。 もうこんなネタ、古すぎるかもですが。。 こんな風にマグネットブレーキのダイヤルが 空回りしてマックス10になっちゃう症状。 ベイトリールのブレーキはどんな仕組みで出来ているの？とかが気になるのは、かなり釣りマニアor機械マニアの方だと思います。 と、言うのも普通の方はブレーキは使うけどそこまで中は気にならないですし、そもそもそこを意識しようとは思わないでしょう。 |hqf| gqo| sag| uxr| esz| wty| wme| puj| hqx| vnu| vzh| gii| uni| sah| kqo| zdf| pjm| vqd| bnn| vkn| egt| pmu| xvi| fua| yue| whp| ryq| vuu| ype| zbe| wdz| xlm| jqa| xbg| imf| ksr| inm| sog| blu| phg| sre| zqq| wto| lhm| ote| bfz| rbn| rfc| xjq| goz|