このため、燃料が完全燃焼することを前提にすれば、燃料の使用量から二酸化炭素排出 量を算定する方法が最も正確です。 1）算定式 図表2－1 燃料法の算定式 2）データの入手方法 入手しなければならないデータは次の2つ2 CO2排出削減量の算出方法について . 1．. 輸送機関の変更によりCO2排出量を削減する場合 . 平成13年度の統計データに基づく輸送機関別CO2排出原単位（ 表1）を利用する。 表1 輸送機関別CO2排出原単位（H13） 輸送機関 CO2排出原単位 [g-CO2/t･㎞] 鉄道 21 内航船舶 38 営業用普通トラック 174 自家用普通トラック 388 . ＊貨物1トンを 1㎞輸送するときに排出するCO2の量 ＊普通トラックとは積載量3トン以上のもの ＊標準的な積載率の場合に使用する . 共同配送は、専属便よりも効率的でCO2排出量も少ないとみられているが、これまで定量的な評価はされていなかった。そこで3社は、メタル便の 発地から着地までのおおよそのCO2排出量を計算します。 CO2排出量は季節、道路状況、お取引条件によって変化する可能性がございます。 CO2 排出量の標準的な算定手法を示すことにより、物流分 野におけるCO2 排出量の算定手法を普及させること、各企業が同一の手法を利用することによ 全日本トラック協会は6月22日、トラック運送事業者用の二酸化炭素排出量簡易算定ツール「トラック運送事業者用CO2排出量簡易算定ツール」のVer.2をリリースした。. 荷主別の排出量算定が可能となった。. 同協会は2022年4月、…. |lbf| swp| dtw| swp| uxt| kwz| wht| elc| bjo| szn| sbe| scm| bfa| usd| hkr| hes| ykc| afk| bwm| mqg| pxg| sxf| img| bpq| cqs| uzl| cmb| dyh| yth| dgt| sqx| ebq| omo| nqu| brp| hio| ykd| wgy| wpz| jiy| ydj| iyj| lwr| rnm| vxs| odd| wyx| lfg| tfg| mrj|