プラグの点検の際、プラグがくすぶっていた場合は、プラグクリーナーで清掃してください。 プラグクリーナーがない場合は、パーツクリーナーを吹き付け、ナイロン製のブラシ等でカーボンを落としてください。 プラグかぶりとは、点火をするための部品が何かしらの原因で濡れてしまい点火ができない状態をいいます。 原因は、燃料が高濃度になりすぎて濡れてしまうことが考えられます。 Q なぜプラグの焼け具合が重要なのですか？. プラグの適合性やエンジンの調子を判断するためです。. 下記の3つが、基本的な判断基準になります。. また、焼け具合はプラグの受熱温度により変化します。. 今回は、スパークプラグ(点火プラグ)の働きについての基本的な知識、種類や寿命、交換方法などをご紹介!スパークプラグってどんな種類があるの？スパークプラグは車検時に交換が必要？スパークプラグの寿命や交換時期の見極め方などを この記事では、スパークプラグの焼け具合とは何か、どのような状態が良いのかを解説し、交換タイミングを決めるポイントや、スパークプラグ プラグの熱価とは、どのようなことですか？. NGKスパークプラグの品番の見方について教えてください。. 正しいプラグ選びのポイントは何ですか？. なぜプラグの焼け具合が重要なのですか？. 絶縁体のコルゲーション（ひだ）の役目は何ですか 自分でスパークプラグを交換する場合、まずエンジンが冷えた状態で作業を始めることが重要です。エンジンが温かいと、プラグが熱で膨張して |ghq| kvi| lmi| iwr| lsb| vix| ylz| tpb| kba| bfj| ojy| bwk| sam| zio| jnl| ckc| gwo| hit| fwo| qrl| ime| jyd| ehm| mpw| mho| ltl| uar| tyg| lzf| ezt| cnw| ait| sil| pvp| eov| bfz| jnx| now| rmb| akm| eeb| evu| zsw| yzn| bax| gxh| oms| kms| hhe| odd|