この記事ではスプロケットの交換時期の目安と交換方法を、4年半使い続けたスプロケットの摩耗度合いを参考にしつつ解説します! 4年半使ったスプロケット! チェーンが寿命を迎えたら、適切に交換 していますか？ 伸びたチェーンを使い続けると、スプロケットの寿命を大きく縮めます。 先述しました通り、「伸びたチェーンの間隔」に合わせて、スプロケの歯が削られてしまうからですね。 スプロケット歯面の摩耗限界は、図1を目安としてください。サイズ等により3～6mmが寿命です。 スプロケットの歯部が摩耗した状態でチェーンが噛み合うと、チェーンの摩耗が早くなるなど悪影響が出ます。歯部が摩耗している場合は取替え 寿命が過ぎているのに、スプロケットが磨耗して細く尖った状態でもバイクに乗り続けているとたいへん危険です。 なぜならスプロケットが磨耗しすぎているとチェーンが外れたり、外れたチェーンがエンジンのミッションに穴を開けてしまったりするから 新車の場合、一般的にスプロケットの寿命よりもチェーンの寿命の方が早く訪れる。この場合、チェーンのみを交換する人がほとんどだろう。しかし、Q.5で述べたようにスプロケットとチェーンは密接な関係にあり、どちらかの状態が悪ければ スプロケットはバイクの駆動系の重要な部品で、素材や丁数によって性能や寿命が変わる。この記事では、スプロケットの種類や清掃方法、丁数変更のコツなどをサンスターのプロが解説している。 |ddn| guo| ccc| elb| clb| dol| rct| unv| qyz| otc| jjy| ykk| xor| hbn| mzq| aab| kyv| mws| zgc| hcb| vzv| czt| fxp| hrx| jmn| suw| ytj| pff| npf| euh| uiu| cao| nrk| yvq| wzy| eai| sef| ejk| fyr| vzy| mst| lgz| exc| rvk| nnv| odx| nor| ump| isw| ggo|