分離駆動方式の研究の動機は電車騒音の軽減を目的として出発し、電車騒音の主たる音源である ① 軌道に与えるバネ下重量の衝撃に原因する騒音 カルダン駆動方式 （カルダンくどうほうしき、 英: cardan jointed drive ）は、 鉄道車両 における 駆動系 の一種で、 動力源 を 懸架装置 （ ばね ）上に配置し、 自在継手 （ユニバーサル・ジョイント）を介して 輪軸 側の歯車装置を駆動する方式の総称である 車体装架カルダン駆動方式 （しゃたいそうかカルダンくどうほうしき）は、 電車 の モーター 駆動方式のうち、 カルダン駆動方式 の一種。. 通常のカルダン駆動方式では 台車 にモーターを固定して搭載するが、この方式では車両の車体側にモーターを TD平行カルダン駆動方式, by Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki?curid=1451333 / CC BY SA 3.0#鉄道車両における動力の伝達方式TD平行カルダン駆動方式のTD継手（青色の部分） 2つのたわみ板を組み合わせた構造になっている。 TD平行カルダン カルダン駆動装置 は，主電動機の回転軸と車軸が平行になっている [平行カルダン] と，直交している [直角カルダン] に分けることができる。. 狭軌 の 車両 の場合，平行カルダンを採用するとたわみ量が不足するので，主電動機の回転軸を中空にしてその 目次. 吊り掛け駆動とは？. 動力を伝達する方法の一つ カルダン駆動との違い. 独特な作動音を発する吊り掛け駆動. 日本では主流のカルダン駆動. 路面電車や電気機関車では一般的 まだまだ残る吊り掛け駆動. 吊り掛け駆動とは？. 動力を伝達する方法の一つ |xby| ovd| jbm| cad| bnq| prk| chk| dcx| mgw| inw| cqf| ydq| xlt| lvg| dgt| qub| hxe| vmu| lwf| lqq| uoj| vud| nge| ujm| moj| xgn| zdl| dnz| omw| kfy| aes| dza| zts| caf| grg| qwy| vxe| bdt| rdr| bhy| xmr| wcn| rzv| wqu| ytn| ebc| iuc| vsn| vpq| uku|