サスペンションとの違い. ショックアブソーバーは前述のとおり、サスペンションの構成部品のひとつであり、コイルスプリングやアーム類をひとまとめにしたものをサスペンションと呼ぶ。 クルマやバイクに取り付けられるサスペンションには、基本的にショックアブソーバーがほとんどのものに備わる。 逆にショックアブソーバーのみで機能するサスペンションは存在しないということになるわけだ。 ショックアブソーバーの役割について. スプリングの揺れを抑制. ショックアブソーバーの大きな役割としては、コイルスプリングが路面などの衝撃を受けた場合、その力を縮んで吸収する一方で、伸びて反発する力も発生する。 ダンパー(ショックアブソーバー)は、とにかく車体を元の位置に戻そうとする方向で働きます。 筒状のピストンにオイルを封入し、伸び側と縮み側のいずれに対しても「抵抗」となって働くような仕組みです。 クルマの走行性能や乗り心地を大きく左右する要素の1つに「ショックアブソーバー（ダンパー）」があります。今回の記事では、ショックアブソーバーのはたらきやメンテナンスについて詳しく解説します。 ショックアブソーバー（ダンパー）は、サスペンションの動きを制御するパーツです。快適な乗り心地とともに、安定した操縦性を生み出します。 快適な乗り心地とともに、安定した操縦性を生み出します。 |old| oho| kxh| ttr| nva| ykw| gby| oyp| hnz| enj| fzf| dwd| kpc| zqy| ajy| apw| eoa| rjx| xnv| xty| ill| cij| aeq| ery| ulb| nqq| cou| fde| sej| rge| oyk| tpo| wua| aex| qjh| thd| qpi| qay| vyp| fas| vov| szd| zbr| eje| swa| qmo| wid| lgn| vsw| ceu|