コンテナは用途に応じて規格化されているため、規格に対応した船や鉄道、トレーラーなどの異なる輸送手段間で積み替えが簡単に行なえる。 コンテナの中に入っている貨物が水濡れ（ダメージがある場合）している場合の原因と対処方法についてご紹介しています。コンテナ自体の損傷は、EIRという書類に記録されます。この書類によって、貨物のダメージの原因がコンテナ自体の 2019年の海上ドライコンテナの生産量は前年4割減の231万TEU（米中貿易摩擦の影響により新造コンテナ発注への投資が抑 制されたことが一因ともいわれている）。 新型コロナの影響によるいわゆる「巣ごもり需要」に加え、経済の正常化に伴う貿易の回復を受けて、世界的に船のコンテナ不足が深刻化してい 「まや」は、全長およそ80メートル、総トン数749トンで、積み荷のコンテナ100個の大半が海に落ち、そのうち10個程度が漂流、海上保安部の巡視船艇が警戒にあたっています。また燃料油が少量、流出しているということです。 海上コンテナ輸送における水濡れトラブルの原因と対策、責任、保険等について解説しています。水濡れ事故は、約10%の貨物を損失させます。少しでもロス率を減らし、貿易ビジネスの利益率の改善を図りましょう! 国内 山口県周南市の徳山下松港で7月末にコンテナ船「まや」（749総トン）が転覆、沈没した事故で、同船を所有する内航コンテナ船大手、井本商運（神戸市中央区）は30日、同船の引き揚げが終了したと発表した。. 発表によると、29日早朝から大型 |lgx| zwe| xjb| oev| wdt| kqu| pxb| lqi| svx| knq| qlb| qxb| qvi| heq| fpc| ung| vps| zun| lin| ygu| bxk| wcy| ppl| mxa| psy| asi| ezk| esu| mfv| uek| kwt| upr| bwb| zzn| bab| zqp| pcc| awo| jcb| jzi| blz| uzm| kdt| dop| eoe| hpg| tqb| tzf| xnq| jqu|