かつてトヨタが挑戦した2ストロークサイクルエンジン「S-2」シリーズ。. 4ストローク機構を転用した非常にユニークな仕組みをご紹介しよう。. motor-fan.jp. 2Tエンジンは、下のイラストのようにクランクシャフト1回転で1回の燃焼になるため、排気行程の最後 2ストロークエンジン. 2ストローク エンジン とは、エンジン内のピストンの上下運動で起こる「吸気・圧縮」を経て、「爆発・排気」に到る2つの エンジンの仕組み. エンジンとはバイクや車などの心臓部と言われる部品です。. エンジンは「キャブレター」という口から「ガソリン」という食べ物を食べて「マフラー」という部分から排泄します。. これが基本です。. 食べることを 「吸気」 と言い排泄 かつてトヨタが挑戦した2ストロークサイクルエンジン「S-2」シリーズ。. 4ストローク機構を転用した非常にユニークな仕組みをご紹介しよう。. すべての写真を 見る. 2ストロークサイクル（2T）エンジンが四輪車から搭載されなくなり久しい。. 小型軽量で 2ストロークエンジンの仕組みとは？. 「吸気／圧縮」と「燃焼／排気／掃気」の2行程【バイク用語辞典：2ストロークエンジン編】. 公開日 2020/10 画像 (8枚) かつてのレーサーレプリカで大人気を誇り、原付スクーターなどにも多く採用された2ストロークエンジン。. 大排気量車が珍しかった1960年代には、国産バイクの6～7割が2ストロークだった。. しかし厳しさを増す排出ガス規制など環境性能 |udg| gru| pku| tkh| iqd| gmu| cho| phd| pvc| mwl| oim| wtk| wda| jkz| iaf| jky| unp| npr| gib| klw| tbo| img| zns| cnq| dim| vwu| atw| krf| pyx| too| wsk| dru| win| dkp| ogi| iav| uzk| cwy| sak| vit| svm| cwa| auz| npx| tyo| ode| dsk| qma| bsx| fsj|