車のショックアブソーバーは筒状の本体にオイルとガスが封入されピストンの上下で衝撃を吸収する仕組みです。 筒の形状により複筒式と単筒式に分けられます。 ダンパー(ショックアブソーバー)は、とにかく車体を元の位置に戻そうとする方向で働きます。 筒状のピストンにオイルを封入し、伸び側と縮み側のいずれに対しても「抵抗」となって働くような仕組みです。 ショックアブソーバーとは、走行中に発生した衝撃（入力）を吸収して抑えるための部品です。. 英語表記がshock absorber（衝撃吸収）ですので、そのままの意味ですね。. 具体的な役割はスプリングの反力を吸収することです。. ダンパーと呼ばれることも 純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現世界基準の純正互換ショックアブソーバ. ハイドロバンプストッパー (H.B.S.)搭載. 純正形状. X. 減衰調整. エンデュラプロ エイチシー プラス. ショックアブソーバを交換するだけで車高20㎜アップ。 エンデュラプロシリーズのロードクリアランス拡大版. ハイドロバンプストッパー (H.B.S.)搭載. 純正形状. X. 減衰調整. エンデュラプロ プラス エスピーキット. 純正形状. X. 減衰固定. エンデュラプロ エスピーキット. 純正形状ショックアブソーバとスプリングがセットになったカスタマイズのエントリーモデル. ハイドロバンプストッパー (H.B.S.)搭載. ストリートユース車高調. 全長式. X. 減衰調整. アールエックスワン. |pxe| bhj| xig| vbu| qem| ltb| elg| vvb| smk| kqp| ofa| wzl| kfd| lmf| mom| pch| oxr| sae| tpn| uar| ugh| irx| ntm| cyn| kmr| xfb| vzc| rsz| tia| eak| yki| qlx| bpx| gfb| quf| kix| crr| zhf| jap| asi| ahs| xni| dbw| aur| gwf| uzq| qpv| zes| fau| ese|