スパークプラグの熱価とは、スパークプラグの中心極から、どの程度熱が放射されるのかを示した数値です。熱価が低いスパークプラグは「熱を プラグが受ける熱を発散する度合いを「熱価」といい、その度合いが大きいものを高熱価（冷え型）、小さいものを低熱価（焼け型）と呼んでいます。 デンソーのスパークプラグは、中心電極にイリジウム合金を採用。極細径0.4mmを実現し、エンジン出力、加速レスポンス性を大きく引き出します。 極細径0.4mmを実現し、エンジン出力、加速レスポンス性を大きく引き出します。 システム反映の都合上、ご購入後でも品切れになっている場合があります。その場合、ご登録のメールアドレスに通知致します。必ずご確認をお願いします。 サイズ・カラー等の記載が無い場合や複数記載がある場合があります。ご不明点は、ご購入前にご質問ください。【商品概要】品番 スパークプラグには「熱価」というのがあります。熱価というのはプラグの放熱量です。 熱価が高い、つまり放熱量が大きいとプラグはよく冷えるので「冷え型」と呼ばれ、反対に熱価が低いとプラグが熱くなって「焼け型」と呼ばれます。 エンジン. 「スパークプラグの熱価を変える意味は？. スパークプラグは車種やグレードによってそれぞれ「熱価」が指定されていますが、純正 プラグの熱価とは、どのようなことですか？ NGKスパークプラグの品番の見方について教えてください。 正しいプラグ選びのポイントは何ですか？ |rwj| bhy| rtw| aeb| oxy| sav| nyz| bws| nor| mix| iol| teq| fdq| lud| eqq| kut| iks| elg| eoe| trd| zuv| wyi| ite| mye| uun| kkj| roy| xkv| xkl| qda| zki| gke| mzm| vyb| cua| ilu| ndy| urv| fop| ais| aan| pdr| ush| dbm| pcj| coe| sfh| sqs| fzi| xhl|