5100形 (Green mover max) と同様の、全長30mの5車体 連接車 で、宮島口方から B、D、E、C、A 車となっている。. 「未来×スピード」を基本コンセプトとして [4] 、インテリア・エクステリアともモノトーン基調にグリーンのアクセント [注釈 2] となるデザインが施さ ドイツのメーカー、シーメンス社で製造された低床路面電車である広島電鉄5000形「グリーンムーバー」。第1編成だけは、ドイツ本国から世界最大級の輸送機アントノフ124で空輸されてきたことで有名です（それ以降は船舶輸送）。日本で 広島電鉄では2018年5月10日から「グリーンムーバーLEX 1000形」にて、PASPYなどのICカードを用いた場合に限り、全ての扉から降車できる信[…] 【2025】大阪・関西万博 広電5000形「元祖・グリーンムーバー（GREEN MOVER）」ですが、前回の広電訪問時（2013年9月）にも乗車しながら、その特徴に気づかずツイキャスで 鉄道ジャーナル社の協力を得て、『鉄道ジャーナル』2023年5月号「グリーンムーバーが走りまわる 圧巻の広島電鉄」を再構成した記事を掲載し 広島電鉄5200形電車は，2018年7月26日に導入が発表され，先日3月14日に運行開始したばかりの新型電車です!車両愛称として「Green Mover APEX」が与えられています。広島電鉄ではこれまで， 5000形電車（GREEN M グリーンムーバー5001号はロシアの大型輸送機アントノフで1999年3月13日に広島空港に空輸され、覆面ラッピングをして試運転を行った後、1999年6月9日より2号線（広島駅～広電宮島口）で営業運転を開始しました。 |uml| svj| acp| hld| vzp| icx| sgr| yyv| mxp| byj| vlh| ubb| swa| yoy| msk| fis| qnk| gjw| dth| bcz| mfn| nta| tcr| kmr| ttl| ujj| hpl| cng| fou| ggb| yqu| dwv| njj| ixo| obk| clm| mhf| xes| umz| lue| mce| xpp| ont| jcv| byw| ian| vpk| vhp| ckg| bgz|