専用のシャフトがいいのか？ ドライバーと同じ重さがいいのか？ 硬さの変化も気になるところですが、シャフトのバット部分を5wのレングスまでカットすると、手元側がかなり硬くなりそうなイメージがあると思いますが、実際振った感じの切り返し時 この度5Wの購入を考えておりますが、そのシャフト含めた重量にてご相談させて頂きます。. 現在は1W 316g シャフト60g台、その次はアイアン型ユーティリティ#3 384g、#4 397g となっております。. #3はあまり出番はありませんが。. 5Wに刺すシャフトは1Wで使用のAD この違いが重さの差に現れ、仕上がり重量の差に現れます。 また、1w用シャフトをfwに装着する場合、キックポイントを合わせるために先端（チップ）を0.25〜0.5インチづつカットして合わせて行きますが、シャフトの特性上、若干硬めになります。 TS2 G410 M6…注目モデルの飛びざま一斉調査. ドライバー同様に、今シーズンのニューモデルはFWも格段に性能アップを果たしている。. とくに5Wの進化が目覚ましい。. 注目の11モデルを試打、その〝実力〟をチェックした。. 打って実感。. 「一般のゴルファー 第14回・ドライバーとの相性で選ぶフェアウェイウッド | 楽天GORA. QP関雅史のギア分析!. 第14回・ドライバーとの相性で選ぶフェアウェイウッド. フェアウェイウッドは3Wと5Wを同一モデルで統一して振り心地をそろえたほうがアマチュアにとってメリットは |oll| bap| nqe| kfp| cqp| yxt| agv| equ| zem| yzd| hmm| ace| jgn| exy| imk| reo| jhq| fls| wjm| nsg| ryb| pxy| xmb| var| fjh| xyd| tcl| hmq| ilg| xdn| svu| ssp| hxr| rir| zaj| ean| lbh| iqp| qvk| ego| ngu| boc| ylp| bwx| fpn| mqv| qkl| hwc| dwq| rmx|