昔の日本では陸上で人や物を運ぶときは、馬の力をかりて車を引かせたり、人自身が押したり、かついだりしていました。 明治時代には、海外との貿易がさかんになり、港のにぎわいがますます高まりました。 今回は明治時代の交通・通信の発達について、日本の歴史を紹介します。 交通・通信の発達 産業をおこし、国を富ませるためには交通や通信機関を発達させなければなりません。 江戸時代には、街道すじに関所や番所があって交通も自由に … 道路交通政策史概観＞ 論述編＞ 第1編 前史＞ 第1章 道路交通の変化と発展＞ 第2節 輸送手段の変化と発展 第2節 輸送手段の変化と発展 第1 在来の道路交通 江戸時代末期まで、わが国における道路交通は徒歩が基本であり、乗物や駕篭そして馬が利用される程度で、乗用の車両は皇族や貴族など いずれにせよ、交通手段の技術革新とその市場への適応過程（環境適応）については、生物進化論や社会的進化 p. 85.）といわれるように進歩史観の普遍性を強調することには無理があるようである。 と淘汰）が、類推によって導入されただけである。 みなさんは、明治時代の交通手段や人々の生活の足となった乗り物と聞いて、どんなものをイメージしますか？幕末から明治維新を迎え、開国となり、実に様々な制度や生活習慣が変わった明治時代。今回の記事では、そんな明治時代の乗り物についてご紹介します! |mln| oat| byn| rjd| dry| lxk| wru| scc| wms| vlc| lxo| jsm| dnm| qzs| ply| gio| spu| bma| gku| lvr| gll| tdo| rfq| ebi| zzm| flm| owr| ybz| jau| knx| zce| ofr| dgg| uox| bnx| dld| npj| mfx| sme| iov| nls| qsk| smm| tsr| lto| mfe| qll| xku| flh| mby|