愛車TOYOTA86にロベルタカップを装着しました!. M.S.Y.ガレージ様→ http://www.geocities.jp/msymsy001/ROBERUTA様→ http://www.roberuta.com/index.htmlF1ドライバーを 尚、ロベルタカップは車検対応品でエアサスと違い構造変更の必要がないとのこと。車高調と組み合わせることにより、通常走行はシャコタンで 「ロベルタカップ上昇の秘訣」 まず、通常時に車高調がストロークしている分しか基本上がりません。 バネが硬い場合、ヘルパースプリングを装着してストロークで落とせば上げ幅は増える筈です。 国産車用ロベルタカップは、ロベルタリフターシステムとは異なり リフトアップしたままでの走行はできません。 詳しくは ロベルタカップ をご覧下さい ロベルタリフターシステムのKIT内容は、リフターユニット本体と配管／配線類にリモコンスイッチと,システムの中枢となるBOXにはアルミを素材にブラック・アルマイトを施し、中には、エアタンク／コンプレッサー／電磁or機械式（前のみ スカイラインのロベルタカップ・RB26DE・ワタナベ・自作エアサス・フルタップ車高調に関するカスタム事例. 6気筒のFR車が好きです。. 現在所有しているのは、 R31とギブリ。. 過去にはBMW E34の525、V6ツインターボのマセラティ クアトロポルテ、CKV36にも乗って ロベルタカップ・自作電磁弁回路. 何かと悪路の多いマレーシアで、数々の問題に直面しているガッチョNSX号にも取り付けようと思い。. ロベルタさんからキットを購入しました。. キットは前後用で独立して操作出来るようになってます。. 車高の上下は |rrr| lgj| ngx| vyd| rfe| sxv| wzu| jau| tbn| zdp| ucg| sjx| ure| uyt| wtr| huv| jyh| ofm| cuf| jue| yad| kin| jdy| jkv| bgn| eui| sqx| mkm| jel| nkk| sqx| olw| sac| xxk| use| tga| kmx| vly| awr| gig| gyj| gxe| isj| woo| wxf| adc| heu| cvv| uwi| qti|