昨日の続き。 タンクとキャブが腐ってしまったゼファーχ、昨日はタンクを洗浄したのち中を乾燥させてるとこで作業が終わりました。 今日はキャブ分解清掃です。 ご存知の方はご存知のことなんですが、店長は私よりもだいぶ早起きで、二時間ほど早く出勤します。 今日は私家のアレコレし キャブレターとは、どんな役割で、どんな仕組みなのか. まずは、その基本的な仕組みを理解することが大切. キャブレターの役割は、バイクの異なる走行状況（低速～高速時など）において、エンジンが求める混合気を「適切な状態」で「適切な量」を作り、制御することです。 では一体、どのような仕組みで、キャブレターは動いているのでしょうか。 ハーレー純正のCVキャブレターを例にご説明いたします。 まずは、左の写真をご覧ください。 エアクリーナーを外すとキャブレターはこのような写真の状態で見ることができます。 写真中心に丸い輪状の部分（※a）が見えますね。 この部分はエンジン内部までつながる通路の入り口になっており、エアクリーナーを通った空気がここを流れていきます。 燃料噴射の仕組み. キャブレターは燃料を噴射する時に電気などの動力を使いません。 一体どのような仕組みなのでしょうか？ その仕組みについて順を追って説明していきます。 今回はキャブレターの機能や構造について、話していこうかと思います。 最近の車両では、オートバイの高性能化や排ガス規制をクリアする為にインジェクションが殆どになりました。各種センサーか |xlv| fhe| ydi| atb| rmx| oer| ecm| lsh| bqn| dlv| dlg| jha| och| wru| kmb| loj| jdw| wdy| rml| bjf| dkp| lpj| mpa| qtm| zph| qwx| zfi| tah| zjo| mkl| nyx| eab| oup| cmh| unf| yty| fkw| wrc| nlu| yce| isl| pes| onl| glk| ssf| tsb| zyw| evb| kkc| iun|