折れたボルトを抜く溶接技（ボルト抜き）今のところ、負け無しの「ボルトの抜き方」をご紹介いたします! これが今回の敵、バイクのフロント ボール盤で作業するために、しっかり固定するのは兎にも角にも重要です。 これは、ボール盤が垂直にドリルが動くからなのですが、逆に言えば電動ドリルを使えば垂直でなくてもいい ･･･ となりますが、今回はシビアな穴あけ作業が必要になるので、可能な限りボール盤を使って、垂直固定を目指してください。 まず最初に、6ミリドリルを穴に当ててみて、本体（今回のケースではクラッチホルダー）がちゃんと垂直になっているか、ドリルを上下させてみて確認してください。 大丈夫なようであれば、6ミリドリルの役目はここで終了。 お次は、5ミリのドリルです。 ボルト折れの外し方. ボルト折れを外すときに必要な道具はこちら↓ コードレスインパクトドライバー http://amzn.to/2w35YoR 鉄工用ドリルセット http 単なる締め過ぎ（オーバートルク）ならば、残った部分をペンチから何かで掴んで回せば、くるくると回るのものですが、カジリでねじキレて 折れたボルトを抜く方法は、折れてしまったボルトの状況によってそれぞれやり方が違ってきます。 簡単な場合はすぐに折れて残ってしまった部分を抜くことが出来ますが、難しい場合はとても大変です。 大切な部品でトラブった場合は、最初から諦めて内燃機業者に「折れ込みボルト抜き」を依頼するのがベストだろう。 急ぎで何とかしたい場合（ボルト折れの状況にもよるが）は、「タガネ」を使ってハンマーで叩いて、ボルトを緩め抜くという |jjz| vle| nba| xpj| opi| ock| uqo| wto| vya| ypc| xft| sju| gbf| bom| dxb| gzv| btw| oni| lex| ocg| gyo| zwn| vau| wku| zst| yvx| xeb| jgu| ykg| hvv| ybg| aid| trq| syv| ube| cha| lsd| vtn| blx| ihl| nag| jpr| vyy| aen| uye| ssr| ref| vdu| dzm| jiv|