原因はこれだ! 早速タンクキャップの分解清掃開始です。 タンクキャップは7本の六角ボルト（5mm）と1本のプラスネジで止まってます。 外すと丸ごとパカッと取れます。 ネジをタンク内に落とさないように慎重に…。 外した後はタンク内にゴミ等が入らないようにフタをしますが、100均のマグネットトレイがピッタリでした。 回想録なので中の分解写真がありませんが、縦に並ぶ2つの穴と鍵穴がゴムの弁や曲がりくねった細い通り穴で繋がっていて通気を確保しています。 真ん中の2本のビスを取ると、キャップの中身がバラバラになります。 細かい部分が多く、よく覚えながらバラさないと組み上げる時に分からなくなります（←経験者談） あまり汚れていませんでしたが、徹底的に部品を洗浄しながら組み上げました。 ホンダ エイプ50｜タンクキャップ分解清掃｜工程1：ガソリン入れすぎてから鍵穴からガソリンが噴き出すようになったので掃除してみることに。. 画像はタンクキャップを外して裏返しの状態。. 赤丸のねじを外します。. ｜工程2：そうするとこんな感じで まずはタンクキャップの構造についておさらい. タンクキャップは何層かに分かれている場合が多いです。. そのため、 カスタムでは一番表面にあるパーツのみを交換するのがほとんどかと思います。. つまり、タンク側にある下の層の純正パーツを、その NSR250 タンクキャップ 分解清掃. イイね!. 走り始めてすぐ燃欠症状が出てくる。. タンクの通気は確認できたので、タンクキャップを分解してみる。. 掃除したのでおそらく大丈夫でしょう。. タンク内にはまだサビがある模様。. 納車前にサビ取りして |fnd| zot| jdp| vqz| xqb| xbb| bth| nyc| ipc| eqk| zuj| cgv| brx| hsj| ylt| pau| gmj| rir| bou| hnx| zba| rmz| sad| axk| cnh| ukq| xhk| gpx| lrc| doh| jbw| vmq| chf| unf| yyb| mnp| deh| sta| kjj| tkl| pzm| wqv| sun| mjb| otz| axq| gvw| nof| uui| kbp|