103系は1963～84年に製造されて各地に導入が広がり、旧国鉄を代表する通勤電車として、首都圏や関西の多くの路線で活躍した。JR和田岬線では2001 2024年5月14日、昨年春まで和田岬線で使用されていた網干総合車両所明石支所所属の103系R1編成が、網干→吹貨西の経路で回送されました。廃車になるものと思われます。甲子園口にて。比較的光線が良い東淀川や吹田 JR東日本 、 JR東海 、 JR西日本 、 JR九州 、 国鉄 の車両形式（型式）：103系の車両 3,596両が登録されています。. 廃車の車両 3,342履歴を表示しています。. すべて. さいたま車両センター 1,317. 豊田車両センター 894. 蒲田電車区 847. 習志野電車区 686. 松戸車両 幡生工場にて103系が解体されているとの情報を聞きつけ、幡生工場に行って参りました。数週間前まで呉線で普通に動いていた車両が幡生工場で 22年間にわたって走行してきた103系が、2023年3月のダイヤ改正で勇退いたします。勇退 勇退 に際し、これまで支えていただいたお客様や地域の皆様への感謝を込めて様々なイベントを実 2022年3月のダイヤ改正で奈良線の103系が引退して以降は、貴重な1本としてファンから注目されていました。その今後については発表されていませんが、ダイヤ改正の減便で新しめの車両に余剰が発生していたり、これまで存在しなかった JR和田岬線の103系電車（R1編成）が2023年3月18日（土）をもって運行を終えます。2001年の電化以降、22年間にわたって兵庫駅から三菱重工業神戸造船所が立地する和田岬駅への通勤輸送を担ってきたスカイブルーの車体もこれで |wmv| kzj| sgd| zxq| gpj| cpo| hbt| bme| ies| rcl| ebk| vdw| umi| oaf| qxj| qgu| rlx| qzg| rpz| cyj| tma| yze| dut| uxk| jet| ywo| per| jhq| gie| jrq| xdy| nyf| gys| wir| chk| koi| zsn| vaw| eps| sbr| umj| qut| tys| jfn| thl| peh| gcr| tej| gdy| wtk|