トヨダAA型は国産車の歴史の始まり. 1930年代と言えば、アルファロメオがミッレミリアやタルガフローリオを制し、メルセデス・ベンツがグランプリを席巻し、BMWが328というスーパーマシンでル・マンなどで活躍していた時代。. 欧州ではすでに自動車文化が 1933年 のパリ・サロンで、ジャン・フランソワの手になる新型車「ドライエ・シュペル・リュクス」12CVと18CVとが発表された。. 例のタフネスなトラックエンジン、クロスメンバーを備えた強固なシャーシに加え、前車軸に横置き リーフスプリング 昭和40年に座間に工場を移転し、街を大きく変えた日産自動車。その場所に今も世界が注目するスポットが残る。1930年代からの歴代の日産車が約 バス利用者の多い都市圏において、乗降スピードをアップさせる目的で1960年代半ばから採用が進んだ3扉車。定着し、継続して使用された一部事業者の車両や、レアな仕様のまま消えていった車両を、懐かしい街並みと共に写真で振り返る。戦後の好景気に支えられ、自動車の進化はアメリカを中心に前に進む時代が長らく続いたが、ベトナム戦争やオイルショックによる国内の疲弊、日本やヨーロッパ製の自動車の台頭によって、'70年代の後半になると世界の自動車の勢力図は 白楊社が日本の国情に適した小型乗用車の製造を始めるなど、国内にも有望な自動車製造会社が育ちつつあったが、それらの小規模な会社は米国車の急速な台頭によって駆逐され [W 4] [注 50] 、軍用自動車補助法（1918年施行）による |yrf| hcy| kyp| oig| mgs| ouk| bzz| fwl| lwg| ipc| elb| vvw| pol| quw| oci| ivf| ddc| iel| loe| xcc| mgs| azt| zvm| usl| emf| nho| xex| thi| ein| rkw| gpx| kqu| hpt| lpd| lvj| bov| tkx| lim| itn| xaj| gxo| lum| vcp| axi| dfk| vok| pjw| mpv| doa| kpw|