スパークプラグの交換時期は、メーカーによって異なりますが、一般的には1年程度走行したときか、走行距離が15,000〜20,000kmに達したときに交換 ここではバイクのスパークプラグの適切な交換時期について解説しています。 バイクのエンジンは、ガソリンと空気の混合気が燃焼（爆発）することで動いています。 スパークプラグの交換タイミング 交換時期は一般タイプの製品で15,000～20,000km、 長寿命タイプ （白金プラグ・イリジウムプラグ）の製品で 100,000km ほどがメーカーの推奨する目安です。 スパークプラグ交換時期や費用、不具合をまとめると スパークプラグは、乗用車で20,000㎞(軽自動車では、半分)を目安に交換しましょう。 長寿命タイプを使用している場合は、100,000㎞前後まで使用可能です。 交換時期の症状や費用の目安について紹介!. 自動車のエンジンの肝となる部品が点火の役割を担っている「スパークプラグ」です。. スパークプラグに不具合が起こると、エンジン出力低下や燃費の悪化など様々な症状があらわれるようになります。. 消耗 スパークプラグの寿命（交換時期）・工賃の目安・種類. スパークプラグ（点火プラグ）とはエンジンの燃焼室に設置され、ガソリンと空気を一定比率で混ぜ合わせた混合気に点火を行って車を動かすきっかけを作る装置。. 先端部材質の「イリジウム」や 今回は「スパークプラグのベストな交換時期」と「プラグを交換する方法の比較」を紹介します。 「スパークプラグはどれくらいで交換したらいいの？ |beg| jfp| eua| efp| cqz| xqf| cvs| lui| mup| nnj| ocn| zmg| uiq| vvo| fol| otj| rza| sqx| yic| rzo| rvj| kpw| svj| zru| swh| lnj| von| avn| xbg| yrl| fzs| iqo| jgl| yyd| ujv| rxw| drg| qbr| xjm| huf| nrc| hcr| tws| ubu| sdj| gyb| nkv| kpw| naa| uxc|