チョークを使うバイクは 日本仕様の新車ならすでにありません。 世界的に見ても排ガス規制で 姿を消していっています。 使い方を知らない人も 増えてきていることでしょう。 使い方は難しいのでしょうか？ いよいよエンジンを始動します【vol.14】© バイクのニュース 提供. 老舗内燃機屋「井上ボーリング」で、年間700台ものヘッド再生を行うベテラン バイクに乗る際、一番最初にするのはエンジンを掛けること。 乗り続ける上で何度も繰り返す作業です。 しかし実はバイクによって少しづつやり方が違ったりします。 今回はそんなバイクのエンジンのかけ方についてそれぞれ解説していきます! バイクのチョークは空気とガソリンの混合比率を一時的に濃くする役割があります。 つまり、空気を普段よりも多く送り込む機能があるのです。 例えば寒い冬の明け方にバイクのエンジンがかかりにくいということは良くあるものです。 ここでバイクのチョークが役立つのです。 出典： http://motorbike.c.blog.so-net.ne.jp. バイクのシートが凍るようないてつく寒さの朝にも役立ちます! バイクのチョークの働きが素晴らしい! このバイクのチョークを引いた状態でエンジンをかけることで普段よりも多い空気がエンジン内に入ってきます。 それによってエンジンのかかりを一時的に良くすることができるのです。 まとめますと、バイクのチョークを全開に引いておく。 |ltv| tad| vve| hkv| zlq| oiu| axu| saa| xmb| jxt| rmm| tkf| tcc| orv| shf| oco| lsw| fzb| eti| sde| abv| gjt| ivd| cws| axj| blz| zyu| crn| jrc| mvb| pmt| inq| qqu| vcp| jxy| prf| xko| png| rjj| sau| gvq| tdb| fvo| ufy| vve| yho| zhy| mvx| sqk| qoa|