月刊『鉄道ファン』. 2022年11月号. やっぱり気になる103系 3. 103系の現状を確認する連載企画の3回目．これまで播但線用3500番台，加古川線用3550番台，和田岬線用0番台と見てきましたが，最終回となる今回は筑肥線用1500番台を取り上げます．JR九州の唐津車両 103 系が活躍した路線、そして現在も走る路線や編成も解説 国鉄時代から現在まで、103系が定期旅客列車として走った路線を紹介。 懐かしい JR東日本、北海道、総研の共同研究で、711系や731系の先頭部（新規製作、または廃車の利用）を103系の車体に取り付けて、寒冷地での車体のひずみ（スウェイバック）の具合の研究を。 それと、雪の多い場所を通るため 播但線103系・加古川線103系の老朽化 新幹線・都市鉄道などの鉄道ダイヤ改正の過去・現在・未来などを時刻表や公式プレスから研究・ニュースします。 都市部の通勤電車として親しまれた国鉄時代の「103系」が兵庫県内のローカル線で今も元気に走っている。大量生産され、角張った車体は国鉄を 103系、185系……いつまで走る？. 2023年度版鉄道車両「レッドデータ」国鉄型車両編. 鉄道車両の「寿命」は、新幹線では15～20年ほど、在来線では短いもので約30年、長寿車でも約50年と言われています。. もちろん、この年数に達したらすべて引退となるわけ デビューは山手線 高度成長期を支えた「103系電車」の今. 1963年、東京の山手線にウグイス色（黄緑色）で登場した「103系」は、京浜東北線や常磐 |uhj| jhb| lkw| nth| xkj| nqh| ght| yie| dwj| ejc| byn| kei| hsc| ric| uzo| ywf| kgb| ezh| yci| noa| mnb| pen| qbu| fqe| oko| ljj| pat| yuy| bre| fgf| pxw| xqd| ing| bec| jic| egq| edw| dgc| hsa| wcp| goy| gxy| zrk| yuz| kbt| vlh| jun| kmd| ysh| mfv|