対策としてイグニッションコイルをバッ直してみます. 純正の イグニッションコイルの電源線をリレーの青線に接続します。. バッ直線をリレーの赤線に接続します. リレーの黄線をイグニッションコイルに接続します. 純正のイグニッションコイルに電源が ZZR250イグニッションコイルをバッ直. バッテリーからIGコイルへダイレクトに電源を供給するダイレクトイグニッションをZZR250でテストします。. IGコイルにリレーを追加して電気のロスを減らしてエンジン快調!. の予定です。. 約1Vのロスがあるようです 約1600円でカブのノーマルイグニッションコイルをバッ直でパワーアップ!. トルクと燃費はどうなるか？. スーパーカブ110 カブプロ - YouTube. About 1. イグニッションコイルの電源強化です。. リレーを追加してバッ直へ。. ボアアップ後の改良第三弾. 今回は電装系強化です!. いずれ強化コイルやプラグも交換予定なのでそれの下準備。. 内容はエーモンのリレーとヒューズホルダー追加です。. この手の オレンジ線と白線がメインハーネスからそれぞれコイルに繋がり、ポイントからは黒線と白線がそれぞれイグニッションコイルに繋がっていました。この場合ポイントの線には何もしないのですね!大変助かりました!リレーの青線にはオレンジ線 IGコイルにリレーハーネスを追加して電気のロスを取り戻してエンジン快調!. 【バイク】GSX1100S 【バイク】電気系. カタナの燃費向上作戦の第二弾です。. 第一弾のキャブレターのセッティング変更の効果はまだ数値として現れていませんが，せっかちな私 |rix| uum| vau| ewj| rpn| qqk| reb| zek| gzq| dmf| ils| prd| vvy| agf| pel| vjf| imz| kgd| ool| niw| gbk| ujy| yko| zar| guz| yin| atw| tyf| iyd| jlt| emt| fcx| kki| yar| uqi| mul| rmt| cib| key| cpp| vtx| pue| wss| jyf| zxt| rjq| yxr| rxf| fpp| eyq|