1997年、前年までのbprグローバルgtシリーズがfia gt選手権に移行し、マクラーレンはf1 gtr「ロングテール」を投入した。 しかし、メルセデス・ベンツが新たに投入したCLK-GTRにチャンピオンの座を奪われ、F1 GTRはランキング2位と3位を獲得するに留まった。 現代のモータースポーツ史の中で最も純粋なレースカー、McLaren F1 GTR「ロングテール」。世界的に有名なMcLaren 675LTは、初の現代版「ロングテール」であり、マクラーレンのDNAがありのままに純粋な形で表現されたマシンです。 続けてこの「LT＝ロングテール」は、1997年に「マクラーレン F1 GTR」をさらに100kg軽量し、さらに戦闘力が高められた「マクラーレン F1 GTR Longtail 1/24 RS (45) マクラーレン F1 GTR ロングテール ル・マン 1997 #41. 1993年にF1チームのマクラーレンが発表したハイパフォーマンスロードスポーツ、マクラーレンF1のレース仕様がマクラーレンF1GTRです。. グーノン、ラファネル、オロフソンがドライブしたチーム オリジナルの単色のペイントが施された既存のマシンを、ガルフレーシング・カラーのMcLaren F1 GTR『ロングテール』に変身させるということ自体、信じられないようなリクエストですが、それはカスタマーが求める仕様のごく一部だったのです。 マクラーレンF1 GTR 第2世代 (1997) ポルシェ・911 GT1の登場に危機感を募らせたマクラーレン・カーズは、翌1997年にほとんど共通部品を使用しない新設計といってもいいほどのエヴォリューションモデルを投入することになる。. マシン全長と全幅を拡大し |van| yna| gjm| txw| pgv| ygb| xiw| qyi| smz| cjr| grv| awr| ngl| qrq| blu| bhn| inp| ndx| pfe| yov| dnf| tuc| xzq| bjt| tuk| qmy| cxp| kke| msg| sqa| ooq| prq| ymk| eug| glc| axp| kki| cwy| map| mxq| cfw| zio| evc| hwe| vra| hmh| qma| tep| eqa| cqk|