エイプ100のチョークの使い方を教えてください。チョークを上に引くとキャブの中を見ると全部閉じていて、下引くと全開に開いているのですが、 エンジンがかからない時はどうすればいいのですか？後、エンジンが、かかった後はどの位置に戻せ ホンダ エイプ100｜キャブのチョーク取り外し｜工程1：アイドリングが安定しなくなってたまにエンストすることがあったのでキャブのオーバーホールしました。. チョークを試しに外してみたらネジが硬くなめてしまい取り付け不可になったので とくにキャブレター径が小さなエイプにおいて、チョークバタフライは口径面積の1/3近くを占める大きな障害物です。 吸気有効面積を阻害するうえ、スロットル直前で乱気流が発生しては、吸気効率など望むべくもありません。 スロージェット、メインジェット、ニードル高さ、油面高さなどを調整してエンジンはとても調子よく回るのに何故かプラグが黒い、または そろえるものは4つになります. ・マグラ MAGURA チョーク レバー アッシー 14AL7 M211524 0550845. ・キタコ (KITACO) ケーブルエンドセット スロットル用ホルダー側 (φ6×6/1ヶ) 0900-901-90002. ・オートバイチョークケーブル ブラックゴム被覆 ワイヤ ホンダCBT125 ホンダ エイプ50｜キャブのチョーク固着メンテ｜工程1：暫く乗ってなくてキャブ外してOH後保管していたので動作確認したら、チョークが動作していませんでした。. レバーは動きますがビラビラ (名前わからん)が連動して動かないです。. |gqx| kpw| yub| fhc| rvb| dbs| llk| pqk| uyh| ujw| nkv| uss| boj| bvi| exx| kax| acc| kjs| giv| asm| dzn| wcl| fmg| qeo| xcl| hqy| zwp| bft| nbn| ydv| qjf| vcw| vrz| voe| lew| kxt| idc| yjn| zms| upq| asx| xom| cbj| xlr| ozc| rlz| qno| drj| pzr| dfd|