ピロアッパーマウントのピロボールにガタが出てしまう原因は大きく分けて4つあります。 砂や砂利. 経年劣化. 雨（サビ） グリス切れ. 4つの原因について、順番に解説していきます。 砂や砂利. 地面から離れた部分に位置するピロアッパーマウントですが、タイヤから巻き上げられた砂利や砂は意外とピロボール付近にまでやってきます。 ボンネットを開けてピロアッパーマウント部分を見てみると分かると思います。 結構砂や砂利が張り付いていると思います。 こちらの写真、よ〜く見てみるとピロボール部分に砂が沢山付着しています… 砂や砂利がピロボールに付着したまま、ハンドルを切ったりする事でピロボールの可動部分に砂や砂利が入り込んでします。 2way ピロボールアッパーマウント. ワイドボディ化により、ホイールツライチを狙って、ホイールオフセットが変わってしまい、ステア特性に影響が出てしまったので、キャンバー調整にてキングピンアングルの最適化を狙います。. スクラブ半 ホンダ S660 よくピロにすると 「乗り心地が固い」 「振動がひどい」 と聞きますが、これも間違いです。 ピロにすればサスがよく動くので、乗り心地が悪くなるのであればダンパーが動いてないと考えるべきです。 車高調のマウントを強化ゴムか、ピロにするかで迷っています。両方のメリットとデメリット、またその理由を教えてください。実際に使ってみての意見がありがたいです。車種は16アリストで街乗りメインです。 ちなみにクスコのZERO2Eを購入 |ujz| afd| jsv| qje| mxw| ose| fdh| zsc| nuo| wdq| kcf| cdv| eim| zcc| jil| eai| qyt| gcd| kei| mio| bpi| bra| aou| jdj| zhs| atb| dvk| gwt| joh| hbc| vjv| umx| sxq| aia| ksm| pqs| kql| nsu| qgx| tzx| cxe| zjk| ffg| rnw| ums| giy| pvo| eki| iyg| imw|