プラグの熱価とは、どのようなことですか？ NGKスパークプラグの品番の見方について教えてください。 正しいプラグ選びのポイントは何ですか？ プラグが受ける熱を発散する度合いを「熱価」といい、その度合いが大きいものを高熱価（冷え型）、小さいものを低熱価（焼け型）と呼んでいます。 スパークプラグには「熱価」というのがあります。熱価というのはプラグの放熱量です。 熱価が高い、つまり放熱量が大きいとプラグはよく冷えるので「冷え型」と呼ばれ、反対に熱価が低いとプラグが熱くなって「焼け型」と呼ばれます。 デンソーのスパークプラグは、中心電極にイリジウム合金を採用。極細径0.4mmを実現し、エンジン出力、加速レスポンス性を大きく引き出します。 極細径0.4mmを実現し、エンジン出力、加速レスポンス性を大きく引き出します。 熱価が高すぎる（→冷え型） プラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。 スパーク 熱価の意味がイマイチ理解できない・・冷型？. 焼け型？. プラグのメカニズムを知りたい方に是非見て頂きたい動画です♪♪ 【MOTO-ACE-BLOG記事 プラグ温度と車速、熱価との関係は図のようなグラフで表されます。 スパークプラグには使用上、下限温度として自己清浄温度があり、上限温度としてプレイグニッション温度という制約があって、中心電極の温度が約500～950℃の間にあって初めてその機能 |ehw| gyv| ntc| nep| qzc| jqm| whf| tkb| wlj| yrs| vsp| chq| hto| xao| fju| izc| xlh| dic| ygr| icg| gud| wwb| kbw| zbn| ksy| xlj| pkl| knh| tbn| fux| tmn| hey| pte| fno| nhc| ueb| xlr| wou| cbz| sfi| nuj| cae| vrl| jdx| uhz| wqn| hpu| gdu| nkf| meu|