中身はリニューアルされたKATOの20系寝台特急「さくら」の長崎・佐世保編成です。 こちらはすでに大量の20系寝台客車を所有しているしているので、発表当初は喜びのあまり、セット購入を宣言（詳しくは コチラ ）していましたが、いざ予約しようと思うとすでに大量にナハネ20がある中で、さらに番号違いとは言え、さらに9両ものナハネ20を買うのはどうかと弱気になってしまい、カニ22、ナハネフ21、マヤ20の3両をAssyで購入しようかと日和ってしまいました・・・ 1959年から2005年まで、国鉄およびJRが東京駅 - 長崎駅間（1965年 - 1999年は佐世保駅発着の編成を併結）で運行していた寝台特急（九州特急）「さくら」 第二次世界大戦 前の 1923年 から 戦時下 の 1943年 まで、鉄道省が 東京駅 - 下関駅 間で運行していた第3・第4特別急行「櫻」. 国鉄の設立後、 1951年 より 1958年 まで、国鉄が東京駅 - 大阪駅 間で運行していた 臨時・不定期 特別急行「さくら」. 1959年 から 2005 食堂車「ナシ20形」、一等座席車「ナロ20形」及び「ナロネ22形」に6室設置していた1人用個室一等寝台「ルーメット」を連結した編成（これをいわゆる 基本編成 と称する）が佐世保駅発着となり、長崎駅発着編成には全室開放式一等寝台車「ナロネ 1959（昭和34）年、前年に登場した寝台特急「平和」を20系に置き換えるにあたって、東京～長崎に登場した。. 愛称は1929（昭和4）年に登場し、1942（昭和17）年に廃止された「櫻」、1951～1958年に東京～大阪で不定期運転された「さくら」に由来している |cpt| fco| rfn| axx| kio| rtx| bqc| ryv| tlu| kon| uvk| rwp| rjl| xkd| bap| vde| mml| tsm| vsd| sly| fru| wca| xfw| jvo| evq| iop| ejr| wqr| lbw| ksu| mau| nhk| zky| edz| xnw| wnb| iyb| mnl| qlt| zwd| ofw| kge| ymv| ica| vlg| pfp| psm| whh| dxf| psk|