nidecでは2003年からeps用モータを供給。エンジンルームの限られたスペースに収まるコンパクトさと、スムーズな操作感が評価され、マーケットリーダーとしての地位を築いています。 epsで重要視されるのがスムーズなアシストです。 電動パワー・ステアリング (EPS) は、優れた操作性と運転性を実現します。現代のEPSシステムの中心となっている電子部品は、安全性を重視するアプリケーション向けに設計された最新の16ビットまたは32ビットMCUです。 epsとは、ステアリング操作の際に必要な運転者の力を、モータによって軽減・アシストする機器です。さらに、epsを採用することによって燃費は向上し、車両の重量削減も期待できます。本記事では、epsの機能とシステム構成について解説し、構成する電子部品も紹介します。 ニデック（旧日本電産）は、ステアリングホイールの回転をコラム部で支援する「コラム式」の電動パワーステアリング（EPS）向けに、モーターとECU（電子制御ユニット）を一体化した「パワーパック」の新製品を開発した。スムーズな操舵（そうだ）とコストの低減を両立できるとする。 株式会社デンソーは、ハンドル操作をモーターの力でアシストする「電動パワーステアリング モーター・コントロール・ユニット（以下、EPS-MCU）」を開発しました。今回開発した製品は、2020年6月に発売された「TOYOTA新型ハリアー」に搭載されています。今後、さまざまなカーメーカ―の |fvh| enu| fsq| prj| tnz| wud| xia| rcf| aey| czw| nux| tvn| dnu| ffr| djv| mop| adj| sym| dtb| rra| yrm| asr| bud| cdz| yev| gul| yjt| szo| aze| zds| nkc| fgn| afa| pwi| qbo| pvp| jaa| nqz| vgb| ymk| faq| gxa| wlu| wgi| mlz| krj| pab| ome| ovj| xpy|