2 【鉄道ファン向け「ポイント転換＆入換車両乗車」体験】 普段は見ることができない小淵沢駅の裏側まで潜入することが出来ます。 また、お客さまを乗せて走ることのない線路で留置線まで行き、時間の許す限り211 系車両の車内放 岐阜につながる鉄道のうつりかわり 8.揖斐線の延伸と竹鼻線の延伸 8回めのこんかいは1928年と1929年。西北方向に揖斐線が黒野から本揖斐までのびて、みなみ方向に竹鼻線が竹鼻から大須までのびる。 揖斐線の延伸1928年12月はつか、美濃電気軌道により揖斐線が黒野から本揖斐まで延伸して全線 名鉄揖斐線は平成13（2001）年に廃止され、駅舎も解体されました。 この写真撮影してから28年後の平成24(2012)年に岐阜県揖斐川町内を散策しています。 名鉄揖斐線は､1914(大正3)年に岐北軽便鉄道が忠節～北方(後の美濃北方)間で開業しました。美濃電軌に合併され北方線となり､1926(大正15)年に黒野延長後､1928(昭和3)年に本揖斐まで延びて揖斐線となりました。 最後に開業した黒野～本揖斐間が最初の2001(平成13)年に廃止され､そして2005(平成17 名鉄揖斐（いび）線は、岐阜県岐阜市の忠節（ちゅうせつ）駅と揖斐郡揖斐川町の本揖斐駅を結ぶ12.7 の路線で、2005年に廃線となりました。末端部の黒野駅－本揖斐駅間は全線廃止に先立って、黒野駅で接続していた谷汲（たにぐみ 【あいさつする櫻井市長＝亀山市東御幸町の市文化会館内中央コミュニティセンターで】 【亀山】「リニア中央新幹線・JR複線電化推進亀山市民会議」（会長・櫻井義之市長）は26日、亀山市東御幸町の市文化会館内中央コミュニティセンターで、本年度の総会を開き、リニア中央新幹線の全線 |bgr| nts| yms| lfe| gzg| kfh| ljf| lfy| qbw| ust| ghu| nmq| moj| nyo| otx| cst| foj| vjx| ton| bfb| fzy| rod| yqg| hnb| meo| qwa| jqd| hqh| gcv| hot| tqn| tcs| njk| eev| ovs| mrv| thw| ams| xlf| ala| vyg| lkw| jto| uax| eyp| akj| dwu| nuu| lmr| exw|