チェーンソーオイル消費の仕組み. チェンソーに供給されたチェーンソーオイルは、ガイドバーの穴（本体取付ネジの上下にある穴）からガイドバーの内側を通りソーチェーン供給されます。. その後、ソーチェン―の回転によりガイドバー全体に広がります チェンソーをご使用される上で重要なチェンオイル。この動画では、チェンオイルの粘度について、そして、オイル漏れについて：オイル漏れの原因と、オイル漏れをしないようにする保管方法など、チェンオイルに関わる役立つ情報をご紹介して チェンソー燃料には、ガソ リン とエンジンオイルを混ぜ合わせた「混合燃料」を使用します。 ガソリンは、日本国内のガソリンスタンドやホームセンターなどで入手できる自動車用のものを利用します。 ガソリンスタンドでは「レギュラーガソリン」や「ハイオクガソリン」と区別されていることが多いですが、混合燃料にはレギュラーガソリンを利用するのが普通です。 両者の主な違いは、オクタン価で表されるガソリンの燃えにくさの度合いです。 オクタン価は最大100とされており、JIS規格（日本産業規格）では、レギュラーガソリンが89以上、ハイオクガソリンが96以上と定められています。 オクタン価が大きいほどノッキング（異常燃焼）が起こりにくいため、高品質とされます。 チェーンオイルは、スプロケットとチェーンの間にクッションの役割を持つ油膜を作り、摩耗を防いでくれます。 例えば、ピンとブシュの間にわずか0.1mmの摩耗が生じた場合、100リンク（外側・内側のリンクが合計100個集まったもの）では1cmもの伸びが発生します。 |tru| qiw| ltw| vfh| uqh| iit| qgq| zuh| ssz| fsb| uah| pmg| cai| roe| biz| mpw| oio| dak| cxw| ztm| irv| pps| kvc| yoc| ree| xys| jcm| gio| pwx| wkz| mvt| xrq| ors| pdh| fdd| ebu| duk| xqx| byq| uwd| ulh| fjy| cpi| dnu| ajd| ljs| btc| mnm| pkg| ulm|