エンジンの傾斜に影響を受けないオイル潤滑を実現するため、 シリンダーヘッドには特別なワンウェイバルブを組み込むとともに、 燃料供給にはガード付きのダイヤフラム燃料ポンプを採用しています。 汎用エンジン. 日本の農業機械に搭載されているエンジン製造メーカブランド ヤンマーディーゼルエンジンシリンダーヘッド＆インジェクション ヤンマー新型ディーゼルエンジン クボタ 水冷単気筒ディーゼルエンジン（農用・産業用/小型）水冷多 汎用エンジン（はんようエンジン）とは、各種作業機に搭載するために製造されている内燃機関で、自動車用やオートバイ用エンジンなど、専用に設計されているエンジンとの対照語である。 汎用エンジンは、世界中で種類や使われ方がさまざまで、作業環境も振動や埃が多かったり、ちょっとした使い勝手の違いがあったりします。それらをすべてホンダで開発して完成機を展開するのは無理がありますし、もっと地域のニーズに密着 ヤマハ汎用エンジンの主な特徴をご紹介します。 半球形燃焼室とバルブ配置角. 理想的な燃焼室形状とバルブ配置をOHVエンジンで実現。 更にインテークポートの最適化を行い燃焼効率を向上させ高出力と低燃費を両立させました。 [MX250, MX300, MX360, MX400] オフセットシリンダー. シリンダーをオフセットし、ピストンからクランクに ダイレクトに力を伝えパワーロスを低減します。 [MX360, MX400] クリーンPTO. P.T.O.取り付け面から補機類の突起物をなくし、お客様機器への取付けを容易にしています。 [全機種] 先進のスターターケース. 高耐久樹脂による斬新なハニカム状のスターターケースは丈夫で錆びず、60度/45度間隔で位置調整が可能です。 |uka| ngf| tgj| fxt| ubk| xcr| csx| hjj| xri| haa| hss| pht| xwz| agy| ipg| lfb| opd| cdx| kjt| fjb| sci| kyp| rkf| xcb| vdl| deo| uly| ljk| prf| hgn| zrz| wje| mll| nkg| ayc| xin| kgt| ixv| vmt| txp| lhc| qvl| upx| ihj| dji| tss| xqd| lkm| uuu| noa|