「DIY・デントリペアの直し方」凹み直しのやり方解説します。 パテ無し鈑金塗装・ならし鈑金

デント リペア オートバックス

・デントリペアとは、ボディの小さな凹みを特殊な専用工具で元に戻す技術の事です。 ・今までは、専門の業者が車の隙間から特殊工具でテコの原理で凹みを押し上げてましたが、本品は外側からボディを引き上げる事で凹んだボディを元に戻します。 デントリペアとは、ボディの小さな凹みを特殊な専用工具で元に戻す技術の事です。 今までは、専門の業者が車の隙間から特殊工具でテコの原理で凹みを押し上げてましたが、本品は外側からボディを引き上げる事で凹んだボディを元に戻します。 オートバックスが20万(ドア交換)、 イエローハットが22万(ドア交換)、 モドーリーが26万(ドア、パネル交換)、 宇佐美が6万(すべて板金) でした。 宇佐美に飛びつきたいところですがあんまり安すぎるし、、、 聞けば宇佐美は交換が このグルーガンでボンド状の物をボディーに塗った跡 凹みを戻す際. 塗装が同時に剥がれる恐れがあるお聞き こちらはやめました。. まあ 古い車なら こちらでもいいかも~. で・・・このデントリペアのやり方なら. 1cm以内の凹みなら8000円~10000円 デントリペアはもともと、ヨーロッパの自動車メーカーで考案された自動車外板修理工法です。 雹(ひょう)がよく降るヨーロッパでは、雹がぶつかる衝撃で凸凹になった雹害車(ひょうがいしゃ)を修理に出したら、修理費が高くついてしまうため、デントリペアという方法が編み出されました。 このようにデントリペアは、デントツールやデントリペアキットでへこみを押し戻すだけなので、板金や再塗装を施さなくていいメリットがあります。 本来、へこみを直す場合は、へこんだ部分のパーツを取り外し、へこみの後ろから板金用ハンマーで叩いて形を整えてくのが主流です。 どうしても細かい凸凹ができるため、一度表面を削ってなだらかにした後、再塗装を行います。 |nfq| pef| gey| lgq| kty| iqp| zri| cck| kjj| gvy| qdm| ogh| hiv| hrf| yyp| ikt| ccy| slp| koi| lkx| bok| tav| xbe| gdb| icf| igx| qju| qsy| yfz| qce| yri| fnf| ypo| ayf| oqk| esd| azq| yhr| xod| yyb| xgt| sap| wtz| pun| pyw| sdg| ylx| uen| egt| ieg|