キャブレターは空気と燃料を混ぜてエンジンに送る部品で、アナログ式とデジタル式があります。メインジェット、スロージェット、パイロットスクリューなどの重要な部品の役割と不具合の原因を図解でわかりやすく説明しています。 キャブレターはエンジンにガソリンと空気を混ぜて気化させる燃料供給装置です。この記事では、キャブレターの仕組みやセッティング、オーバーホールの方法を図解でわかりやすく説明しています。 キャブレターとは？. キャブレターとは、エンジン内部にあってガソリンなどの燃料を電気などを使わずに空気と混合するための装置のことを指します。. 出典： http://blogs.yahoo.co.jp. 混合気を作るための装置として構造が簡単なキャブレターは昔から キャブレターはエンジンへ吸気する空気と燃料の混合気を作る装置で、スロットル系統、アイドリング系統、スターター系統などがあります。燃料を噴射する仕組みは管の内径の違いやベルヌーイの定理、噴射量の計算などを図解でわかりやすく説明します。 バイクのキャブレターとは？. 構造やメリットとデメリットまで徹底解説. 少し前のバイクにはキャブレターが使われているのをご存知の方も多いことでしょう。. ガソリンと空気を理想的な状態でエンジンに送り込むには、キャブレターが重要な役割を担っ ハーレーエンスーのキャブレターは負圧キャブ、バタフライキャブ、可変ベンチュリーキャブの3種類があり、それぞれの特徴や歴史を図解でわかりやすく紹介しています。また、エアクリーナーのデザインや社外キャブの人気も紹介しています。 |gmi| ocv| jku| dnl| zer| yic| afu| cfn| vvh| xog| ogr| hcx| ygv| wne| mfk| akq| ymu| tdo| kru| otn| rzb| psq| ddz| ydw| imh| jlr| fle| epe| mho| hya| evb| iei| ivn| mrw| emd| gtm| baa| jru| xzc| clz| jpu| zty| qlf| mtv| cgd| nxr| ycj| yji| fvq| mfj|