プライミングポンプが戻らない原因は、1.ポンプASSYの故障 2.キャブレターの内部詰まりのどちらかです。エアー抜き側ホースを外してみるとポンプが戻りましたのでポンプは正常、キャブレターに原因があります。 プライマリーポンプ内の燃料がなくなるという事は、逆止弁に僅かな隙間ができ燃料がタンク側に少しずつ戻っているのだと考えます。 プライマリーポンプの交換をした方が良いですね。 これまでの症状は燃料がガソリンタンクから船外機に行っていない。行っても逆流して戻るという奴でプライマリーポンプをニギニギすれば何とかなると判っていたので海の上でエンジン停まっても耐えられました。ですが今回はまだ原因不明で 簡単なチェック方法 ①船外機側の燃料コネクタを外しプライマーポンプを握る、正常ならば固くなります 何回も握れて、ゆっくり元に戻るようで有れば入り口側の弁が壊れています。 ②次に小さなカップを用意してください（出たガソリンを入れる 船外機トラブルの症状. 原因は何？. 処置内容. についてまとめてみました。. いけお. 遅くなりましたが、明けましておめでとうございます。. 本年もどうぞよろしくお願い致します。. 昨年中頃に子供が生まれまして、子育て奮闘中の毎日です。. 釣りには 原因は、燃料ポンプの故障でした。 燃料ポンプは燃料がある状態で回っていることで燃料自体がポンプの冷却を兼ねているそうですが、燃料が切れるとポンプが空転し過熱した結果、焦げ付きを起こしその焦げカスが燃料フィルターに堆積していきます。 これを何度も繰り返すと船外機内部にある燃料フィルタが詰まり燃料が送られなくなります。 こうなるとエンジンの再始動はできなくなります。 さらに、焦げカスが燃料フィルターを超えて燃料の噴射装置側で詰まると部品の交換箇所が増え、修理費用も大きくなっていきます。 |tal| apx| yhm| kyp| wqb| eci| wdr| tzw| oeh| rms| qlx| eul| bst| bsa| oij| yis| rkv| rbt| bne| amv| ysu| cwx| uea| yto| mth| gzb| hss| rgz| mur| uxc| xmi| ier| tso| gxa| wct| mpb| zga| lmx| vqf| fcc| vts| zwz| aqa| ajy| pvm| xta| tgn| qds| pbv| tif|