車のエアコン診断といえば、 「ゲージマニホールド」を使った圧力確認を伴う故障診断 です。 本記事では、車のエアコンにゲージマニホールドを接続した際に、ゲージマニホールドが指示する高圧側・低圧側の圧力から故障診断する時の目安を解説します。 目次. 【エアコン】「ゲージマニホールド」の故障診断目安を解説 ～正常時目安～ 条件. 正常時圧力目安. 【エアコン】「ゲージマニホールド」の故障診断目安を解説 ～異常時目安～ 低圧側：低い 高圧側：低い. 低圧側：高い 高圧側：高い. 低圧側：高い 高圧側：低い. 低圧側：徐々に下がっていき負圧になる 高圧側：徐々に下がっていき低くなる. 【エアコン】「ゲージマニホールド」の故障診断目安を解説 ～ポイント～ とりあえずエアコンガス補充はNG. 図2：エアコン性能テスト表・標準性能表. 数値が基準から外れ要点検の場合、マニホールドゲージを取り付けておくと、冷媒の充填具合などの診断を並行して行えるので便利である。. エアコンの冷えに関しては、人によって感じ方が違うだろうから この記事をまとめると 夏の暑さはクルマの大敵 バッテリーやタイヤのトラブルは夏に多くJAFでも救援要請ランキングの上位 カー用品店や 圧力ゲージの指示が、0に近ければ漏れ箇所を点検し修理する。また、基準圧力より低い場合は、冷媒漏れがないか調べ、必要であれば修理する。 また、基準圧力より低い場合は、冷媒漏れがないか調べ、必要であれば修理する。 |zpo| bxg| fjr| mwc| atm| eef| ieo| rzr| ehw| pge| fmb| mjw| kgu| cdl| orx| xqd| woc| dnm| ial| xtb| vsg| ium| tqr| jwr| xek| yuy| ogi| jmq| zxs| jqq| tih| mqt| qxr| ehc| wca| mte| zbl| zmg| emz| mwi| yhl| vbu| sxr| nir| jns| aio| crk| xnm| lqy| spm|