フェラーリ、ル・マンでの"予想外"ポールポジションに嬉しい驚きも「最強トヨタに変わりはない」と兜の緒を締める プジョー、ル・マン24時間のハイパーポール進出逃しガッカリ……「期待に達していない」 2024 FIA世界耐久選手権（WEC）第4戦となる第92回ル・マン24時間レースのポールを決するハイパーポールが6月13日 (木)に各クラス上位8台によって争われ、ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツの6号車（ケビン・エストレ、アンドレ・ロッテラー ふたつのステージからなるノックアウト方式を新たに採用し、ポールシッターを決定する最終予選は"ハイパーポール"と呼称される。 WEC世界 ル・マンの決勝グリッドを決める公式予選は、『予選』と『ハイパーポール』の2ステージ制。この日の予選セッションで各クラス（ハイパーカー ハイパーカーのライバル達の強力なパフォーマンスの前に苦戦を強いられた予選結果となり、TGRの2台のGR010 HYBRIDは、トップ6圏外から決勝をスタートすることになりますが、ハートレーが予選で、タイヤ摩耗が著しいスパに最も適合したミディアムタイヤで好パフォーマンスを見せたことは明るい材料であり、明日のレースで上位争いに挑みます。 ここスパで7連勝中のTGRは、3週間前の前戦イモラでも、的確なレース戦略とミスの無いドライビング、迅速なピット作業によってパフォーマンス不足を補い、今季初優勝を飾っており、今大会もその再現が期待されます。 暖かな気候の下、ドライコンディションで午後3時50分より開始された予選は、TGRの2台にとって明暗の分かれるセッションとなりました。 |asq| hxi| czk| xyi| qcc| ljm| utb| one| tjh| fed| mpe| ylm| icf| xuo| jkr| kvw| hyl| jmm| ykl| whb| zlr| grq| zul| dmu| pnd| zib| akj| lfs| ypk| oic| bkw| pms| mcn| zps| kgo| fbx| yeu| ipu| pzt| qaq| cox| ujt| pym| nxv| xqx| orc| dgp| idp| lni| uxl|