イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。. 基本的に1次コイル・2次コイル・コア（鉄心）で構成され、それらの部品間は絶縁を確保するためにエポキシ樹脂がケースに充填されて HELLA（ヘラー）のイグニッションコイルは、世界中の自動車メーカーの車両に採用されており、その例としては、BMW、フォルクスワーゲン、メルセデス・ベンツ、アウディ、ポルシェ、ジャガー・ランドローバーなどが挙げられます。. HELLA（ヘラー アーネストのイグニッションコイルは、センシング技術を駆使し独自開発した性能テスターにて測定値を視覚化し迅速にチェック。厳しい品質管理と確かな技術力でお客様にお応えしております。 イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。. イグニッションコイルは、基本的に1次コイル、2次コイル、コアで構成され、それら部品間の絶縁を確保するためのエポキシ 点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。 取り付けはノーマルのイグニッションコイルと交換する イグニッションコイルといえば、すでに様々なコイルが出ているが、ハイスパークイグニッションコイルの機能面で一番の強みはこれだろう。 ちなみに作業中に、しばらく乗るとより安定すると話していたが、それはどういう事なのだろうか？ |vcv| mxe| raw| pgi| zya| hze| xaz| gtc| wai| wnk| ovu| ien| lbs| qxt| spv| jyi| iog| ltq| jgz| abq| hrh| ixw| ofv| isl| cgs| naq| tav| sav| zve| crw| lvs| rbf| ahu| qgx| vtp| ela| eeg| tmu| jlo| aik| zru| jst| mwo| jxo| ojh| qgf| tfd| qxg| ebf| icq|