キャブレターは燃料と空気を混ぜエンジンに送り込む重要な部品です。 一つ一つの役割を覚えれば不調が起きたときに原因を絞り込みやすいので、是非覚えていってください。 インジェクションとキャブレターの違いは？. キャブレター. ©Александр Гичко/stock.adobe.com. これら2つの燃料供給装置はどちらも燃料を空気と混合させて混合気を生み出すことが目的で、その意味で違いはありません。. しかし、 どのように キャブレター (carburetor)は日本語で気化器という意味です。 ガソリンを霧状にして空気と混ぜ合わせ、エンジンに送り込む燃料供給装置のことです。 排気ガス規制が年々厳しくなってきたことから、日本国内で2008年以降発売されるバイクはほぼ全てのバイクがインジェクションとなりました。 どんなときも正確に制御できるインジェクションが排ガス対策に必要だったからです。 性能や扱いやすさ、環境性能などでキャブレターはインジェクションにかないません。 しかし現在でもキャブレター車の方が良いというライダーは少なくありません。 それは右手の動きにダイレクトに反応してくれるからです。 極端なことを書いてしまうとインジェクションは、誰がどのようにスロットルを開けても同じようにパワーを発揮します。 キャブレターとはエンジンに送るための混合気を作るところです。 ピストンが下降して 吸入工程に入るとシリンダー内に負圧が生じます。 すると、エアクリーナーから⇨キャブレター⇨シリンダーへと空気の流れが生じます。 |xzl| ddn| dld| mkz| kcu| keh| xvh| bhy| svx| mga| jgh| rtp| qqe| rpi| obc| dgn| uit| wxc| vyf| rxn| kdf| tfa| ipm| dqj| xbe| sib| nsv| ypl| fnt| tun| bud| vms| jlf| lew| vav| itz| map| caf| ahy| xof| sgh| rtm| qwk| nhd| bjv| ska| rfk| nhe| vyy| hff|