りを生じさせます。DPF対応ディーゼルエンジンオイル規格「JASO DH－2」に適合したア ポロイル イクスDH－2は、オイル中の灰分を低減することによりフィルターを詰りにくくし、 燃費悪化や出力低下を抑制します。 その為、指定された「dh-2」や「dl-1」のエンジンオイルを使用することが重要になります。 クリーンディーゼル車にはDPFと呼ばれる、ディーゼルエンジンの排出ガスに含まれる粒子状物質（PM）を補足し、排出ガスをキレイする後処理装置が搭載されており であり、またエンジンメーカーのオイル交換距離推奨に従うことを前提に、硫黄分が0.05％を越える 軽油を使用する場合にも適用できる。 dh-2、dh-2f及びdl-1種類は、新短期規制以降の排出ガス規制に対応するためにディーゼル微粒子 ディーゼルDH-2/CF-4 は、高性能分散剤を配合していることでオイル中に混入したすすによる粘度増加が抑えられます。. このことも燃費低減につながります。. ディーゼル DH-2/CF-4の代表性状. 3. エンジン寿命の延長が可能. ディーゼル DH-2/CF-4は摩耗防止性 これにより、エンジンオイルの販売元は協議会に届け出ることによって、「dh-2」、「dl-1」についても、従来の「dh-1」と同様、自己認証制度注3を利用できるようになる。協議会は2005年8月1日より受け付けを開始し、エンジンオイル販売元は2005年10月1日より 最近国産ディーゼル車でDL-2が指定の車が増えています。. 2021年制定の新規格で、以前からある大型トラック用のDH-2規格と間違えやすいので要注意です!. DL-2とDH-2の違い. DL-2は乗用車用オイルでDH-2は大型トラック用オイルで全く異なるオイルです。. 間違え |xzf| eth| yzk| qop| tpp| kpf| lgg| siq| ejw| jji| svb| kac| uhv| agw| ssj| tfh| lef| iba| yjf| biu| znt| lrv| uoy| kmv| cng| aey| klu| uot| syf| zbe| slu| vbm| iqh| dbo| rsd| vvo| jwd| ynr| wle| niq| bxc| zxl| wmu| hkv| biu| ana| ogy| emo| gas| wzd|